Γεια σας, εταίροι εξωτερικού εμπορίου, τραβάτε προσεκτικά φωτογραφίες από κενά δοχεία πριν φορτώσετε τα αγαθά για εξαγωγή;

Είναι απαραίτητο να τραβήξετε φωτογραφίες από κενά δοχεία πριν από τη φόρτωση; Πάντα πίστευα ότι ήταν περιττό. Όσο τα αγαθά είναι καλής ποιότητας, τι νόημα σημαίνει ένα κενό δοχείο για τους πελάτες; Γιατί σπαταλάτε το χρόνο σας να κάνετε αυτό το άχρηστο έργο; Μόλις συνέβη κάτι μεγάλο πρόσφατα, ξαφνικά συνειδητοποίησα ότι πρέπει να τραβήξω προσεκτικά φωτογραφίες από κενά δοχεία πριν από τη φόρτωση.

 Το πρώτο πράγμα συνέβη ήταν ότι ααφυδατωμένη φέτα σκόρδου μεταφέρθηκε στη Σαουδική Αραβία. Εκείνη την εποχή, ο πελάτης ζήτησε έντονα να ληφθεί μια φωτογραφία του κενού δοχείου. Δεν"Δεν το καταλαβαίνω, αλλά το πήρα όπως ζήτησε ο πελάτης.

 Το δεύτερο πράγμα είναι ένα δοχείο τουαφυδατωμένος κόκκων σκόρδου Αυτό πρόσφατα αποστέλλεται στις Ηνωμένες Πολιτείες. Όταν ο πελάτης επέστρεψε το κενό δοχείο μετά την εκφόρτωση των αγαθών, του είπε η ναυτιλιακή εταιρεία ότι υπήρχε μια μικρή τρύπα στο πλάι του δοχείου και ότι το δοχείο έπρεπε να επισκευαστεί. Το κόστος ήταν $ 300. Για να είμαι ειλικρινής, δεν πρέπει να υπάρχουν τρύπες κατά τη διάρκεια της κανονικής μεταφοράς. Όταν το εργοστάσιο φορτώνεται, το περονοφόρο ανυψωτικό δεν θα εισάγει μια τρύπα στο πλάι, αλλά δεν υπάρχουν στοιχεία που να αποδεικνύουν ότι αυτή η τρύπα έγινε πριν από τη φόρτωση στο εργοστάσιό μας. Ναι, οπότε ο πελάτης πρέπει να πληρώσει 300 δολάρια ΗΠΑ στην ναυτιλιακή εταιρεία. Φυσικά, ο πελάτης σίγουρα δεν είναι πρόθυμος. Στο τέλος, ο αποστολέας μας φέρει το κόστος. Για να είμαι ειλικρινής, 30 γιουάν για αυτή τη μικρή τρύπα είναι αρκετό στην Κίνα. Το εργοστάσιο"S κατέχει ότι οι εργαζόμενοι συντήρησης δεν χρειάζεται να ξοδεύουν χρήματα. Αλλά δεν υπάρχει τρόπος. Όταν πηγαίνετε στο εξωτερικό, όλα υπολογίζονται σε δολάρια ΗΠΑ και το κόστος είναι πολύ υψηλό.